Molybden båtdigel
Tykkelse:0,3 mm-2,0 mm
Lengde:50 mm-200 mm
Bredde:10 mm-50 mm
Dybde:10 mm-30 mm
Tetthet:10,2 g/cm³
Flate:Sintret/polert/slipt
Smeltepunkt:2623 grader
Standard:ASTM B386
Leveringstid:15-20 DAGER
Sertifisering:ISO 9001
oversikt
Molybden-båtdigel er viktige forbruksvarer for prosesser med høye-høye-temperaturer. De tjener først og fremst som fordampningskilder for vakuumbelegg-understøtter aluminium- og sølvavsetning for solceller, optiske linser og OLED-skjermer-og brukes også i metallsmelting med høy-renhet for halvledere, sintring av sementerte karbider og keramikk, enkelt-høgtemperatur-{6,}og laboratorievarme{6}} behandling. Produsert av molybdenmetall med en renhet som overstiger 99,95 % gjennom prosesser som pulvermetallurgi, valsing, stempling og elektron{10}}strålesveising, kommer disse høye-temperaturbestandige, båt-formede karene i forskjellige typer-sveisede, sammenfoldede, sammenfoldede og foldedeTZM legeringversjoner. De har veggtykkelser fra 0,3 mm til 2 mm, med dimensjoner og perforeringsmønstre som kan tilpasses spesifikke krav.
molybden båt Egenskaper
Ekstremt høyt smeltepunkt
Den har et smeltepunkt på 2623 grader og kan operere kontinuerlig ved temperaturer på 1700–2000 grader i vakuum- eller hydrogenmiljøer-som langt overgår egenskapene til rustfritt stål eller grafitt-og er i stand til å motstå smelting og fordampning av de aller fleste metaller og oksider.
Stabil termisk ytelse
Den viser minimal dimensjonsendringer under høy-temperaturoppvarming og avkjøling, og gir utmerket motstand mot termisk støt. Den varmes opp raskt når den aktiveres og opprettholder en lav temperaturgradient i kammeret, noe som sikrer jevn oppvarming av materialer under fordampning og sintring, samt konsistent filmtykkelse.
Utmerket kjemisk treghet
Den er ekstremt stabil i vakuum- eller hydrogenmiljøer, motstandsdyktig mot korrosjon av smeltede metaller, de fleste syrer og alkalier, og smeltet glass; dessuten er urenhetsinnholdet ekstremt lavt, noe som sikrer ingen forurensning av krystaller eller elektroniske komponenter.
Sterke prosesserings- og støpeevner
Molybdenplater kan stemples, bøyes, nagles og sveises; den kan fremstilles til V-formede, flat-bunnede, elliptiske eller sfæriske molybdenbåter, samt maskineres til sylindriske eller koniske molybden-digler for å møte ulike krav til materialfordampning og smelting.
Type og bilder
1. Klassifisert etter digeltype (spesifikt for fordampningsbelegg)

Båt med slisset molybden
Denne båten har en ultra-smal spalte og utvidede elektrodeplater, og er designet for vakuumavsetning av små elektroniske komponenter, samtidig som den effektivt forhindrer sprut av smeltet materiale på fiksturelektroder.

Dimple Molybden Båt
Dens enkelt sfæriske dype-brønndesign minimerer materialbruk for presis, avfallsfri-avfallsfri fordampning av edle metaller som gull og platina i laboratoriebelegg-skala.

Molybdenbåter med foldede kanter
Det midterste V-sporet med utvidede ledende puter sikrer stabil fordampning for dårlige-fuktende materialer som gull og krom, noe som gjør det til industristandarden for optiske belegg og smykkebelegg.
2. Klassifisert etter behandlingsmetode (gjelder for alle scenarier)
Brettet Molybdenbåt
Opprette ved å bøye et rektangulært ark av molybden ved hjelp av en form; leveres vanligvis med "ører" eller forlengede ender på begge sider for klemme og elektriske tilkoblingsformål. Sentrumsområdet er utformet på en måte som gjør det mulig å huse fordampningsmaterialer som aluminium eller palladium osv. Leveres med skarpe hjørner og sårede sømmer; sømmer skapes ved bretting og ikke sveising. Kostnaden er lav i tillegg til at prosessen er enkel; spesielt egnet for masseproduksjon; involverer ingen sveising.
Stemplet båt
Den har en eksepsjonelt jevn veggtykkelse og en flat, glatt bunnoverflate som garanterer jevn motstandsoppvarming og forhindrer materialsprut på grunn av lokale varme flekker. En-formasjon gjør at spenningskonsentrasjonspunkter ved folder fraværende, og sikrer dermed utmerket krypemotstand. Denne gjenstanden er bra for blant annet optisk belegg, vakuummetallisering og sintring.
Naglet båt
Fremstilling av bøyde molybdenplater med en tykkelse på 3–8 mm som forenes ved hjelp av nagler. Pålitelig og sterk design med god lastekapasitet; motstandsdyktig mot deformasjon. Brukes til vakuumsintringsprosesser av pulvermetallurgiske materialer, keramikk og sjeldne-jordforbindelser.
Sveiset båt
Produksjonen av komponenten bruker sveising av tykke plater laget av molybden ved hjelp av argon buesveising. Designet er -lekkasjesikkert. Artikkelen kan brukes til å produsere gjenstander som tåler stor belastning og kommer i passende dimensjoner. Komponenten kan brukes selv under høyt-trykk og høye-temperaturforhold.


3. Klassifisering etter materiale (bestemmer høy-temperaturlevetid)
Rent molybden
Egnet for lang-bruk ved temperaturer under eller lik 1200 grader ; laveste kostnad. Ideell for intermitterende lav-temperaturfordamping og kort-sintring; utsatt for å mykne og krype under langvarig eksponering for høye-temperaturer.
TZM (titan-zirkonium-molybden) legeringsbåt
Utmerket høy-temperaturstyrke og utmerket krypemotstand; kan brukes i kontinuerlig drift ved temperaturer opp til 1700–2000 grader. Egnet for kontinuerlig produksjon, høy-temperatursintring og langsiktige-beleggingsprosesser; levetiden er 2-4 ganger lengre enn for ren molybden.
Molybden-Lanthan (Mo-La) legeringBåt
Overlegen seighet; bedre motstand mot termisk syklus og høy-temperaturoksidasjon sammenlignet med ren molybden; mindre utsatt for sprekker ved gjentatt oppvarming og avkjøling. Ideell for utstyr som krever hyppige start-stoppsykluser og driftsforhold som involverer alvorlig termisk sjokk.
Molybden-Rhenium (Mo-Re) Alloy Boat (High-End)
Beholder duktiliteten ved lave temperaturer og tilbyr den høyeste korrosjonsmotstanden; brukes til å smelte spesialiserte reaktive materialer; høy kostnad.
4. Utvalgsanbefalinger og vurderinger
Velg materiale basert på temperatur:
Pure Molybden Boat (Mo1): Temperaturbestandighet ca. . 1100 grad –1700 grader ; brukes til standard aluminiumsbelegg og smelting av sjeldne-jordarter.
Molybden-Lanthanum (MoLa) Alloy Boat / TZM Alloy Boat: Temperaturmotstanden overstiger 1900 grader ; har høy rekrystalliseringstemperatur og overlegen motstand mot henging; brukes til høy-presisjonsbelegg ved høy temperatur.
Velg struktur basert på prosess:
For kostnads-effektivitet og rask utskifting → Velg sammenfoldet båt
For overlegen beleggkvalitet og lang levetid → Velg stemplet båt
Oppbevaring Merk: Molybdenbåter bør lagres i et vakuum eller tørt miljø for å forhindre oksidasjon og fuktighetsabsorpsjon, noe som kan kompromittere elektrisk ledningsevne og levetid.
Søknad




1. Vakuumbeleggssektoren
Molybdenbåter tjener først og fremst som bærere for motstands-oppvarmede fordampningskilder, og inneholder beleggmaterialer som gull, sølv, aluminium og krom, samt visse forbindelser. De er mye brukt i produksjonsscenarier som spenner fra optiske og dekorative belegg til funksjonelle bruksområder for tynn-film. For tiden er de essensielle forbruksvarer i masseproduksjonslinjer- for mobiltelefonskjermer, optiske linser, glassbelegg, dekorativ maskinvare og plastbelegg, og spiller en uerstattelig rolle i vakuumtermiske fordampningsprosesser.
2. Pulversintringssektoren
Molybdenfordampningsbåter er spesielle beholdere som brukes i prosessene med vakuumsintring og varmebehandling, slik at pulvermaterialene kan sintres, legeres og fortettes. Dette utstyret er mye brukt i produksjon av ulike pulvermetallurgiprodukter som hardmetallverktøy, presisjonsdeler, etc.
3. Elektronikk og halvlederindustri
Molybdenbåter er egnet for presisjonsproduksjon av halvlederbrikker,molybdenskiverog elektroniske komponenter. De brukes først og fremst i kritiske prosesser som kjemisk dampavsetning (CVD), fysisk dampavsetning (PVD), wafergløding, komponentsintring og avgassingsbehandlinger.
4. Laboratorie- og vitenskapelig forskning
Molybdenbåter er spesielle instrumenter som brukes i ulike høytemperaturlaboratorieteknikker-. De brukes vanligvis til å utføre fordampningsprosesser, smelte metaller, sintre pulveriserte materialer og utføre forskjellige typer varmebehandling under vakuumforhold. Siden de er i stand til å holde et bredt utvalg av materialer, inkludert pulver, nanomaterialer og andre spesielle kjemikalier, er de nyttige for mange eksperimenter under spesielle forhold.
| Bruksområder | Vanlige typer | Nøkkelytelseskrav | Typisk materiale |
| Aluminium-belagt emballasje | Brettet | Høy kostnad-effektivitet og rask utskifting | Mo1 (rent molybden) |
| Optisk presisjonsbelegg | Stemplet/Dimple | Ensartet fordampning, ingen sprut, lang levetid | MoLa / TZM |
| Fordamping av edelt metall |
Butterfly/Smal-gulched boat |
God varmekonsentrasjon og presis kontroll av små doser | Mo1 / W-Re |
| Hårdmetall sintring |
Sveisede/Flatbåter |
Stor belastning, deformasjonsmotstand, stor størrelse | TZM / Mo-La |
| Tantal kondensator sintring |
Pumpebåter/Custom Shaped Boats |
Ultra-høy renhet,-fri for forurensning | Mo (>99.95%) |
| Sjelden jord smelting | Sveiset båt med tykk-vegg | Motstandsdyktig mot erosjon og termisk sjokk | Mo-W Alloy |
Behandling
Hydrogenreduksjon av ammoniummolybdat til molybdenpulver → Blanding (legeringstilsetninger) → Kald isostatisk pressing → Høy-hydrogensintring med høy temperatur → Varmvalsing → Kaldvalsing → Mellomgløding → Alkalisk avkalking → CNC-plateskjæring → Elektronisk sveising med fire{{1} Sveisesliping og feildeteksjon → Stansing/fresing → Høy-temperaturspenning-avlastningsgløding → Speilpolering → Ultralydrensing → Dimensjonskvalitetsinspeksjon → Vakuumfuktighetssikker-emballasje

FAQ
Spørsmål: Hvilke materialer kan trygt fordampes med molybdenbåter?
A: De er ideelle for fordamping av aluminium (Al), gull (Au), sølv (Ag), kobber (Cu) og nikkel (Ni) på grunn av utmerket fuktbarhet og termisk ledningsevne. Unngå imidlertid å fordampe jern (Fe), kobolt (Co) eller platina (Pt), da disse materialene danner eutektikk med lavt-smeltepunkt- med molybden over 1000 grader (1832 grader F), noe som forårsaker hurtig svikt i båten. Kontroller alltid materialkompatibilitet i vårt [Evaporation Material Compatibility Chart] før behandling.
Spørsmål: Oppfyller molybdenbåtene dine ASTM B387 og RoHS-standarder?
A: Ja. Alle våre mo-båter overholderASTM B387Type 364 (usintret, smidd Mo) og erRoHS 3 & REACHkompatibel. Vi gir full dokumentasjon for hver forsendelse:
- Mill Test Certificate (MTC) som bekrefter kjemisk sammensetning og tetthet (Større enn eller lik 10,1 g/cm³ / 0,365 lb/in³)
- Samsvarssertifikat (CoC) for RoHS/REACH
- Dimensjonell inspeksjonsrapport (på forespørsel)
- Konfliktmineralerklæring
Disse sertifiseringene tilfredsstiller revisjonskrav for produsenter av romfart, halvledere og medisinsk utstyr.
Spørsmål: Molybdenbåt vs. wolframbåt: Hvilken bør jeg velge?
A: Velg moly-båter for bedre fuktbarhet, lavere kostnader og overlegen ytelse med aluminium og gull ved temperaturer under 1900 grader (3452 grader F). Velg wolframbåter bare når de opererer over 2200 grader (3992 grader F) eller fordampende materialer som legeres med molybden.
Spørsmål: Hvilke tilpassede former og dimensjoner er tilgjengelige for Mo-båter?
A: Vi produserer standard og spesialtilpassede metallbåter i V--form, U--form, W--form, fordypninger og flat--bunn. Standard tykkelse varierer fra 0,2 mm til 2,0 mm (0,008"–0,079"), med lengder opptil 150 mm (5,9"). Tilpassede spesifikasjoner støttes:
- Toleranser: ±0,05 mm (±0,002") på kritiske dimensjoner
- Overflatefinish: Ra Mindre enn eller lik 0,8 μm (32 μin) som standard; polert til Ra Mindre enn eller lik 0,2 μm (8 μin) på forespørsel
- Renhetsalternativer: 99,95 %, 99,97 % eller 99,99 % Mo
- CAD-basert prototyping med 5-dagers behandlingstid
Spørsmål: Hvordan forlenger jeg levetiden til fordampningsbåten min?
A: Maksimer Mo-båtens levetid ved å følge disse 5 velprøvde fremgangsmåtene:
- Ramp oppvarming sakte: Bruk en hastighet som er mindre enn eller lik 100 grader/min (180 grader F/min) for å forhindre termisk støt.
- Unngå overoppheting: Hold deg høyere enn eller lik 100 grader (180 grader F) under den maksimale nominelle temperaturen for din spesifikke karakter.
- Opprettholde vakuumintegriteten: Hold trykket<1×10⁻⁵ Torr to prevent oxidation and embrittlement.
- Forhindre mekanisk påkjenning: Tving aldri-båter inn i holdere. sørge for riktig justering.
- Rengjør rester umiddelbart: Fjern fordampningsrester etter hver kjøring for å unngå lokale varme flekker.
Spørsmål: Hvorfor sprekker eller deformeres molybdenbåten min under bruk?
A: Sprekking/deformasjon er vanligvis forårsaket av termisk sjokk, forurensning eller overdreven strøm. Hovedårsaker og rettelser:
- Rask oppvarming/avkjøling: Bruk alltid kontrollerte rampehastigheter (mindre enn eller lik 100 grader/min / 180 grader F/min).
- Materialinkompatibilitet: Eutektisk dannelse svekker korngrensene. Bekreft kompatibilitet med fordamper.
- Oxidation: Exposure to air >400 grader (752 grader F) skaper sprø MoO₃. Sørg for vakuum<1×10⁻⁵ Torr before heating.
- Mekanisk forskyvning: Spenningskonsentrasjoner oppstår hvis båten blir klemt i holderen. Sjekk armaturets toleranser.
- Urent råstoff: Forurensninger akselererer rekrystallisering og kornvekst. Bruk Mer enn eller lik 99,99 % rene fordampningsmidler.

Populære tags: molybden båtdigel, leverandører, produsenter, fabrikk, tilpasset, engros, pris, tilbud, til salgs
Sende bookingforespørsel


