I motorproduksjon er kobberlegeringer med høy ledningsevne og høy styrke mye brukt. De viktigste kobberdelene er statoren, rotoren og akselhodet. I store motorer må viklingene avkjøles med vann eller hydrogen, som kalles dobbel vann-internkjøling eller hydrogenkjølemotorer, som krever en stor lengde med hul ledning.
Elektriske motorer er en stor forbruker av elektrisk energi, og står for omtrent 60 % av den totale elektriske energiforsyningen. Den kumulative strømkostnaden for en motor er svært høy. Vanligvis nås kostnaden for motoren innen 500 timer etter første gangs drift, noe som tilsvarer 4 til 16 ganger kostnaden i løpet av et år, og kan nå 200 ganger kostnaden i løpet av hele arbeidslivet. En liten økning i motorens effektivitet kan ikke bare spare energi, men også oppnå betydelige økonomiske fordeler. Utvikling og bruk av høyeffektive motorer er for tiden et hett tema i verden. Fordi energiforbruket inne i motoren hovedsakelig kommer fra motstandstapet til viklingen; derfor er å øke tverrsnittet til kobbertråden et nøkkeltiltak for utviklingen av høyeffektive motorer. Sammenlignet med de første utviklede høyeffektive motorene og tradisjonelle motorene, har bruken av kobberviklinger økt med 25-100%. Det amerikanske energidepartementet finansierer et utviklingsprosjekt for å produsere motorrotorer ved bruk av kobberstøpt teknologi.